Главная

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Установлено, что техническое состояние автомобилей, тракторов и других транспортных средств, на которых в качестве силовой установки используют двигатели внутреннего сгорания, оказывает заметное влиягие на расход топлива и смазочных материалов. Особенно сильно влияют на перерасход топлива пониженное давление воздуха в шинах, неправильная регулировка подшипников ступиц колес.

Нарушение правильных регулировок клрбюраторов, систем за* жигания или топливной аппаратуры дизелей может привести к увеличению расхода топлива до 40 % и более. Современная система технического обслуживания автомобильной и другой транспортной техники с ее совершенными приборами диагностирования и контроля позволяет свести эти потери к минимуму.

Большое значение здесь приобретут средства электроники как на самих автомобилях, так и в системах технического обслуживания и диагностирования. Современные автомобили, на которых установлены комплексные микропроцессорные системы управления двигателем и трансмиссией, позволяют улучшить топливную экономичность на 30—35 %. Основным преимуществом этих систем является возможность автоматического поддержания оптимальных программ дозирования топлива, угла опережения зажигания и теплового ре* жима двигателя, а также установка наивыгоднейшей передачи в зависимости от режима и условий движения автомобиля.

Большие резервы экономии топлива кроются в повышении культуры и мастерства вождения автомобиля. Специальное изучение этого вопроса показало, что вследствие оптимизации стиля вождения автомобиля можно добиться экономии топлива до 20 %.

Существенным резервом экономии смазочных материалов является регенерация (восстановление) отработанных моторных масел, когда на специальных установках производится очистка этих масел от накопившихся в них загрязнений, топливных фракций, продуктов старения, отработавших компонентов присадок.

Если регенерации подвергается масло без присадок, то его показатели практически полностью восстанавливаются; если регенерируется масло с присадками, то перед применением его следует или заново легировать соответствующими данной марке присадками, или смешать со свежим маслом данной марки. В этом случае содержание регенерированного масла в смеси должно быть не более 20 %.

Наши партнеры